孙晓阳，中央音乐学院小号9级，受伤后一度无法吹小号

受伤前，我是一名在校大学生，喜欢运动音乐。2009年由于一场车祸导致颈椎5段脊髓损伤。受伤之后的我不仅腿不能动，连手也不好使，做不了精细动作。这些年，我离不开妈妈的照顾。后来听说在北京有一个生活重建的训练营就报名了。训练营开学那天，我是被妈妈推着过来的。当时想，也许我会是第一个中途退出训练营的人。但是，我没有离开，经过科学训练，身体力量得到了加强，还学会了许多轮椅技巧。更重要的是心理上得到了重建，从无法接受现实不敢面对陌生人的阴影里面走了出来。培训结束之后，我选择了留下来，要帮助更多的像我一样的需要帮助的人。

为伤友及社会各界人士开展无障碍培训

2015年至今，我已带出了近三百学员。如今，我是一颗已经发芽的金种子，希望能有更多金种子生根发芽。

孙晓阳为国航要客室志愿者培训无障碍服务

2018年4月，我参加了全国首届通用设计无障碍研修营。研修营开始之初就来到了清华大学的苏世民学院。看到了苏世民学院很好的无障碍环境，诠释了什么叫融合，什么叫润物细无声，什么叫无障碍设计。书院里面一切的一切并没有带着无障碍的标签，但是在使用起来确是那么的得心应手。卫生间，会议室，乃至膝下空间，桌子高度，轮椅在里面的转身半径都是那么的合适。浑然天成。简单的一个设计却体现了设计者的理念知识和人文关怀，让我不禁赞叹。它并不是为残障人士建设的，也不是作为无障碍样板间标榜的。然而里面的环境却无处不充满了无障碍理念。

听清华大学苏世民书院程院长介绍国际大师的无障碍设计

 4月，赶赴上海参加学习。大规模轮椅一起出行我还是第一次，南站站台绿色通道提前进站是15分钟，但是对于大批障碍者同时出行，15分钟显然是不够的，怎样能够从容的安排合理时间呢，怎么和站台沟通，规定是不是有不妥呢。

赴上海参加培训，时任中国肢协主席徐凤建迎接营员

抵达上海，残联专门派来了无障碍大巴来接我们。这把我的担心一下化解了，因为往往外出的难题都是这最后十几公里的交通问题，面包车上不去，公共交通无障碍不好，小车又装不下那么多人...一听说是无障碍巴士，我感到十分激动。第一次体验到了无障碍出行的便利。

在上海迪士尼乐园考察，孙晓阳与工作人员交流

紧接着，迪士尼的一天体验是震撼比较大的。迪士尼给我的第一感觉就是一个主题游乐园，兴起于美国，香港后来有一个，是发达国家的代表做。这次无障碍的体验选择迪士尼只不过是因为它在无障碍方面做的先进，做得好。体验一天之后才觉得不是做得好，是太好了。开始只不过是以为卫生间好，道路好，坡道好，对于游戏项目也无非就是一些简单安全的可以体验，至于惊险刺激的就别考虑了。然而进去体验才知道，从卫生间到道路，从井盖到树坑，低位的水龙头，所有设计都非常人性化也特别通用。所有娱乐项目，都设有残障人专席，连转移需要的一些配套辅助设施都一应俱全。

从软件方面的服务态度，流程规范。到硬件的配到设施，所有细节都很到位，让人很舒服。里面的娱乐项目基本全能体验，我受伤后第一次体验了那些刺激的游戏。真的让我很兴奋。体验回来，吕老师带我们分享，也让我更加深刻思考了为什么，为什么人家的东西可以设计成这样。我总结的就是理念，这两个字包含了很多很多的东西，我觉得我现在给不了一个合适的解释，但我希望在我今后的学习中能够彻底的理解理念这两个字。

考察上海虹桥高铁站无障碍设施

还有服装学院的老师们开始研究无障碍服饰，这已经是在无障碍道路上的先驱了，什么样的衣服适合轮椅使用者，什么样子的服饰适合老年人。会后还观看了来自日本的t台秀，有专门为轮椅使用者设计的服饰。其实我认为参加学习还有一个目的就是能让更多的人了解残障群体，不管他们能不能做到无障碍，但先有个认知，知道了解其重要性。

参加香港伤青会无障碍交流

年底，我们又来到深圳，香港。深圳的站台几乎都没有卫生间，大部分要到站厅。先开始不习惯，每次都是到达站台才要去卫生间。个人认为此设计有个优点就是对于公共卫生间无障碍条件不好的，轮椅小伙伴可以借用地铁的无障碍卫生间，而不用买票进到站台才能有卫生间。等于无形的丰富了无障碍卫生间数量。就好比我们在北京出行如果必须使用无障碍卫生间可以寻找大型购物中心里面的卫生间一样。所以还是有利有弊。

考察深圳海滨无障碍

香港的的火车站和地铁等一些人流量大的地方会有很大的直梯，能同时乘坐6台轮椅。我觉得我们大陆可以效仿，在高铁新机场等人流量大的地方做成超大空间直梯。突发奇想，觉得地铁车厢可以专门设计一节车厢是没有座椅的完全无障碍车厢，就像香港有女士优先车厢。这样可以大大方便轮椅，大行李，婴儿车同时乘坐。（因为地铁乘坐时间相对较短，没必要非要坐下，这样不仅可以加大运力同时也方便了残障群体）

香港的路边小店也不是无障碍都那么好，而会有台阶，但是好多店家会准备以一个临时坡道，如遇有轮椅使用者他们会放下坡道，欢迎四海宾客。香港同仁们给我们介绍说是因为香港有立法，所有建筑必须有无障碍设施不然会很麻烦打官司赔钱等等，所以商家们基本不会去触犯。所以呢，我想如果大陆能够有同样的一个立法出台，比如残障人验收，不合格不发放证件，等等类似的制度来保障无障碍设施的完善。另外还有，借题发挥，个人感觉应该在学校的设计专业里面加开一堂无障碍理念的课程或者让小伙伴们去做做演讲分享，让这些设计者们知道我们的存在和需求，这样相当于釜底抽薪，从基层做好无障碍工作。

从政策方面也解读了一下无障碍规范，我明白无障碍应该是一个完善的体系，从立法法律，设计规划，规范要求，到人文关怀，居民教育水平，全民素质等。我也明白为什么说衡量一个国家是否是发达国家，要看残障群体的生活水平了。无障碍真的是全面的反映了国家的水准，因为它大到设计政策规划，小到融入到你生活的每一个缝隙里。

赴雄安新区考察无障碍

一年的学习和外出体验，觉得到了发达的城市可以学习见识到很多不同于大陆的地方，包括立法，设施，理念。真的是读万卷书行万里路，见识多了，对无障碍地理解也不一样了，了解了立法，设计，规划等全方面的知识，同时也能理解有些设施不完善的根本原因。其实没有完全无障碍，从设计理念上来讲是不可能完成的。无障碍并不是按照规章制度，条条框框的做完了就完了，需要一些应机的处理。

站在更高起点，对未来充满信心，规划自己人生无障碍发展新起点

来源：全国首届无障碍通用设计研修营

制作：福建自强育才无障爱文化（北京）中心

发布：无障碍文化

编辑：燕飞