爱尔兰自然景区无障碍设计简介

李健（编译）

爱尔兰共和国西临大西洋，东靠爱尔兰海，与英国隔海相望，是北美通向欧洲的通道，有着优美的自然环境，素有“翡翠岛国”之称。全国绿树成荫，河流纵横，草地遍布，所以又有“绿岛”和“绿宝石”之称。

爱尔兰的自然景区包括多种形式的自然环境和人为干预的环境。自然环境包括泥炭地、山峦和海滩，除了有限的小路、标识和偶尔可以看到的栅栏门或围场以外，大部分都是人类未曾涉足的地方。人为干预的环境包括郊野公园、河渠与高尔夫球场等，这些地方保持着自然界中大部分天然因素，然而长期以来受到当地管理者的干预和治理。

人们涉足自然景区最重要的目的是为了远足、游览或娱乐。每个人无论年龄大小、身材高矮或是否身有残疾，都应能够接近并享受大自然，并与家人或朋友共享休闲时光。

一、 不同类型的自然环境

自然环境涵盖国家公园、自然遗产展示区、环境与自然保护区、海滩、沼泽、山区以及其他边远地区。虽然将山间小路改造成为轮椅使用者可以通行的道路并非易事，也似乎没有必要，但在我们的意识中应当把人人共享的无障碍环境放在重要的位置。这种理念可以在最大程度上为身体条件不同的人们接近和享受大自然创造条件。

大多数游客很少独自冒险进入边远地区，但在有外力协助的情况下进入这些地区则变得容易多了。然而在边远地区往往找不到外力的协助，因此无论是个人还是团体都需要依靠自己的力量。在不必提供特别的辅助，且不影响登山挑战性的情况下，有些潜在的障碍（如山间小路上的台阶或栅栏门）尽管无障碍设计是可以回避的，例如对于某些游客来说，只要有一条小路就可以减少他们移动的困难，而经过精心设计的小路则会给更多的人带来方便。

然而这并非意味着所有的自然环境都要有像城市里那样良好的无障碍条件，而是意味着在提供一个新的设施（如一条路或一个标识）时要将无障碍作为目标。

人为干预的环境包括郊野公园、历史遗迹和考古现场、林地、房车营地和高尔夫球场等（既包括永久性的也包括临时性的娱乐设施）。这种环境虽然看上去是天然的，但实际上在很大程度上是由生活和工作在那里的人们所进行的活动和生计形成和控制的。过去人们为了获得木材而砍伐森林，为了耕种而修建排水渠，所有这些都改变了环境。他们扎篱筑墙，圈地栏畜，培育林地，建起房屋，改善小气候，开辟居住地和景点。

近年来人们对环境进行了进一步的开发，达到了更精细的程度，例如制定了对修建道路、栅栏门和围栏，以及设置标识等权利的规定，为游客提供了方便。以上设施均要求符合无障碍设计的原则，在最大程度上为每个人参加、享受和体验户外活动提供机会。人为干预的环境通常建有与之相关的建筑，例如体验中心、公共卫生间和咖啡馆。

涉足自然环境通常是人们自愿的行为，具有一定的挑战性。在此每个人都需要进入公共空间，而且是人人都能在高度自主的情况下享用的无障碍空间。

二、自然景区的无障碍设计

登山者会面临许多困难，而往往这也正是人们想一试身手的动力。无论是把登山作为运动，还是山地远足、定向越野或朝圣之旅，能够安全地到达目的地并平安返回就是令人满意的经历。

如何实现环境的全民共享（即使在偏远地区）是设计师考虑的重要因素，要确保诸如拦畜木栅等物不会阻碍道路的通行，标识上的信息要清晰等，这些通常是土地管理者需要解决的问题，他们有责任保证道路的畅通。

山区旅游会给人们带来很多困难，例如1:10（或以上）的坡度对于轮椅或电动代步车的使用者来说是十分困难和危险的。在自然环境中这些区域的无障碍服务（特别是对行走困难者的服务）则需要某种形式的协助或实际帮助。在设有坡道或台阶的地方，其坡度要平缓，并装有扶手、平台、休息区以及坚实、防滑的地面。此外如路途较长则应设置休息区，并在条件允许的情况下安装遮蓬（如在墙壁或植物旁）。

有些地方存在着人们可以通过工程通道进入自然环境的条件（例如建有通讯线杆和风力涡轮机的地区）。如果在这些地区能够设置小型停车场、无障碍栅门和简易信息栏，则可以为那些无法在野外或坑洼道路上移动的人们提供极大的便利。

海滩给人一种十分独特的体验，有着开阔的空间，能够亲近大海，也常常会遇到极端的天气。那里是很多人休假的目的地和旅游区，附近有娱乐休闲设施。但辽阔的海滩也容易使人迷失方向。此外松软的沙子或高低不平的鹅卵石会给某些人的移动带来困难（尤其是推婴儿车者和轮椅及电动代步车的使用者）。

如需要沿海边或在通向海滩的地方修建较平坦的道路，可在沙子或鹅卵石的表面铺设坚固的木制栈道。也可用木材或再生塑料板、塑料垫制成柔软的临时路面，这种路面可展开铺在松软或坑洼的表面以减少障碍。上述路面还可以帮助视障者或有认知和学习障碍者确定方向。

有些游览区提供“沙滩轮椅”，这种轮椅经特殊设计既耐腐蚀又防水，车轮较宽，不易陷入松软的沙子。有些轮椅还适于在高低不平的地形和雪地上使用。

广阔的海滩，大量度假者产生的噪音，加之海浪冲击的声音，使标志物（如旗子）成为有效的交流手段（尤其是对于听障者来说）。但这种方法对视障者则是无效的，对于他们来说更大的帮助来自于附近巡逻的救生员所发出的有声通知或警报。

所有的救生员都应就如何提供帮助以及与各种游客（如残疾人或不同年龄、不同能力的人）有效地进行沟通接受培训。

此外过多的游客会造成水土流失而使沙丘消失，开辟道路、铺设栈道有助于人们进入这些地区，但同时还能将水土流失降到最低程度，只有全面实施无障碍设计才能达到这一目的。

在爱尔兰，自然保护区（包括国家公园、自然遗产保护区以及特殊保护区）限制游客入内以保护野生动物、自然生境和文化手工艺品。区内道路不仅为游览提供了方便，而且通过引导游客沿指定路线行走而保护了环境脆弱的地区。区内所有道路的设计都要求采取无障碍设计的方法。

自然遗产保护区通常包括信息咨询站和隐蔽所，用来体验、了解有关动植物的知识。如果使用隐蔽所或屏障，其观察孔的设置要方便不同身高的游客观看。多数人以坐姿观看会觉得更舒适，低位观察孔也适合于儿童使用。

如果提供座椅，则应适于每个人的使用，包括设置无障碍空间以方便轮椅及电动代步车使用者靠近。很多人（包括视障者）都可以通过鸟的叫声来辨别不同种类的鸟。此外在整个参观过程中为游客配备了不同形式的说明材料。

观景点受到游客的欢迎，是因为他们可以在那里欣赏自然风景而不必亲临现场，面对挑战。游客的主要目的是观赏自然风景，但崖边的上升气流，瀑布那震耳欲聋的声音以及清新的水雾也令人荡气回肠，给人们带来的不仅是视觉上的而且是感官上的享受。

观景点一般位于停车场附近，停车场内设有残疾人专用车位。如果到观景点的途中需要横穿道路，要在视线良好的地方设置标识和路面标志提示前方有路口。如果观景点距停车场较远，则要设置信息栏详细说明到达观景点的距离及道路的状况，以便于游客做出选择，并做好充分的准备。如果有台阶，则要提前做出提示，使轮椅及电动代步车使用者和推婴儿车的父母得到清晰的警示。

如果当地条件不允许铺设无障碍通道，选择其他观景点也不失是一种解决方法。例如到位于瀑布顶端的观景点需要走上一段台阶，这时可选择瀑布脚下的景点，从停车场到那里有一条平坦的通道，在那里也可以看到美丽的景色，亲近大自然。在这种情况下停车场要提供有关道路和观景点状况的信息，以便游客做好准备，并根据情况选择路线。

在自然环境中旅游安全是最重要的，由于许多观景点都位于较高的地方，因此需要设置挡板或护栏对游客加以保护。如果安全挡板高度为920毫米，多数人（包括轮椅使用者、身材较小者和儿童）的视线都不会受到遮挡，但是如果挡板必须超过上述高度，则要在距离挡板较远的地方设置座椅或观景点，以此解决视线受到遮挡的问题。护栏的间隙一般不超过100毫米，以防儿童将头钻过去而被卡住。

安全挡板还可以在游客通过望远镜观景时作为倚靠身体的依托。有些景点选用高度可调节且下面留有容膝空间的固定型望远镜，适合许多人使用。

郊野公园常常与历史建筑、植物园、花园以及如画的风景联系在一起，并占地广阔。由于实际距离或地形状况，往返于停车场与主要设施之间会给某些人带来不便。此外公园外的公交站点也是难题。

需要时无论是小汽车还是大客车的停车场允许乘客从靠近主要设施的一侧下车。此外还安排公交车在园内站点接送游客，而不是把站点设在公园边缘的某个偏远的地点或长距离通道的末端。

鉴于郊野公园的面积和性质，需要对其进行有系统、持续性的养护，并常常需要铺设车辆可以进入的道路。在进行这类基础建设的同时也提供了修建迂回路（或并行路和替代路）的机会，无障碍设计赋予了这些道路多种不同的功能。如设有环公园跑道，其表面应坚实、平坦，无导致跑步者绊倒的危险，这些特性也适用于其他人。有时路面的铺设需要采用不同等级的材料。为了保证每位游客的安全还要考虑到其他因素，如路宽、标识和触感式警示标志等。

在郊野公园多数游客都希望身处安全、舒适的环境，但在本质上又不失“野味”。因此慎重选择路面装修材料对于创造无障碍环境，同时保持郊野公园的特性是至关重要的。

公园内的标识很重要，因为游客要通过标识获取有关不同设施及游览点位置的信息。因此标识要清晰、一致，明显可见，易于理解。此外对于所有的游客来说各种地图（包括印刷品、信息栏、触感式模型和地图）也很重要。

林地是木材生产基地和野生动植物的栖生地，也是人们休闲娱乐的场所。其容纳娱乐活动的能力取决于林地的面积和性质。人们最简单的活动是在林地怡人的环境中漫步，与大自然亲密接触。林中还可以开展更富活力的活动，如果有合适的道路则可进行自行车骑行和远足等运动。由于树林能够提供藏身之处，因此林地也是展开军事运动（如彩弹射击）的场所。林地还因其地形和植被适于进行定向越野赛与骑马运动。此外林地环境和隐蔽的氛围为房车旅游和野外宿营提供了理想的场所。

林地的特征各不相同，有些林地地形复杂，而多数是不会给人们造成困难的。预先向游客提供充足的信息有助于他们对旅途做出选择，并针对面临的挑战做好准备。

树木园内种植的往往是装饰用树木和珍奇树木，人们在此不仅仅是观赏树木，他们还学习如何辨认这些树木并对其进行研究。他们感兴趣的多是树木的植物学名称和爱尔兰名称，而不只是普通树名。因此要求树木的标签以及相关信息易于辨识，设置在适合观看的距离内或伸手可及的地方，文字清晰（最小字号为18号），同时使用盲文字母或符号。

对于观赏和了解树木来说，树叶的形状和质地，花朵、树叶及果实的香味，以及触摸树皮的感觉都起着重要的作用，因此每个人都有机会近距离观看重要的树木样本。

图1林地内一轮椅使用者正在过桥。

图2林间道路上的轮椅使用者。

野餐区往往设置在有遮荫的小气候区内平坦的区域；出于为皮肤敏感的人考虑，遮荫物常选择植被、自然景致或附近的建筑。从停车场到野餐区有方便且直达通道，并设有清晰的标识。然而这并非意味着野餐区和停车场靠的很近，因为这样会降低人们的舒适感，并使人们毫无必要地暴露于汽车的废气和噪音。

此外餐桌和餐椅也是经过特殊设计的，在失去平衡时不会翻倒。餐桌下面留有700毫米的容膝空间，桌面距地面750-850毫米，可适合各种人群的使用。如果使用的是连体桌椅，其周围留有一定的空间，因此不会出现人们为了坐到椅子上而不得不跨越横杆或其他支撑物的情况，同时留有为轮椅使用者能够坐在桌边所需的空间。

在餐椅周围留出宽度为2000毫米的平坦地面会使所有使用者感到舒适、方便，包括轮椅使用者、推婴儿车的父母、助行器的使用者，以及导盲犬携带者。用餐区的地面具有良好的排水功能，并与周围地面齐平。

水道包括运河、部分适航河道、船坞和港口等，被越来越多地用于休闲娱乐活动，尤其是运河近年来不断得到修复。沿爱尔兰河道航行可以观赏到五光十色的美景，每位游客都应获得以这种方式旅游的机会。

运河与适航河道边的纤道是休闲的理想场所，不仅适合于观光游览，而且适合垂钓（甚至是沐浴）。尽管纤道在一般情况下平坦，而且延伸很长距离，但由于这种路常常从桥的上空跨越拦河坝和水闸，因此也会造成不便。提高纤道的无障碍化程度包括铺设防滑路面，设置标识，安装护栏或扶手栏杆，凡是有可能造成危险的因素都要给予注意。

船坞和浮动码头以及用于垂钓的栈桥都需要符合无障碍化的要求，与之有关的辅助设施（如停车场和公共卫生间）亦如此。此外所有的设备（如废水处理器、直饮水的龙头和电源插座）也要经过无障碍设计，以便使每个人都能安全地使用。

与其他自然景区一样，地图和标识对于船坞和港口的无障碍环境来说也起着重要的作用，尤其是在所占面积较大或有多条通道的情况下。因此所有与河道、潜在的危险、公共设施相关的规定以及有关野生动植物的信息都要进行清晰的展示，并以多种形式提供给游客。

图3运河边的纤道。

图4无障碍滨水木板人行道。

在自然景区无障碍环境建设方面我们还面临着许多新的课题，需要付出更多的努力，也需要学习和借鉴其他国家的先进经验，并将其转化为适合我国实际情况的设计理念和方法。希望本文能够为我国自然景区的无障碍环境设计与建设提供一些新的思路。